Yuki 125i XTR II
Yuki 125i XTR II je rychlejší a výkonnější. Stejný název, jiný motor, nové cestovní enduro značky Yuki mění techniku. Motorka je postavená pro opravdové cestování.
Novinka Yuki má vše, co má mít opravdové cestovní enduro. Doporučujeme všem, kteří uvažují o lehkém, vybaveném enduru.
| Kategorie: | Yuki |
|---|---|
| Záruka: | 2 roky |
| Obsah: | 125 ccm |
| Maximální výkon: | 9,3 kW při 9500 ot/min |
| Homologace: | EURO 5 |
Technické parametry:
Typ motoru: Čtyřdobý jednoválec vodou chlazený
Příprava paliva: Vstřikování
Maximální výkon: 9,3 kW při 9500 ot/min
Obsah: 125 cm3
Rozměry (d/š/v): 2085 mm / 830 mm / 1285 mm
Rozvor: 1375 mm
Výška sedla: 825 mm
Homologace: EURO 5
Řidičské oprávnění: A1 od 16 let
Konstrukční rychlost: 100 km/h
Přední pneumatika rozměr: 100/80 R17 (52S)
Zadní pneumatika rozměr: 120/80 R17
Objem palivové nádrže: 14 l
Hmotnost: 175 kg (včetně plné nádrže)
Nosnost: 165 kg
Převodovka: 6stupňová
Startér: Elektrický
Čtyřdobý zážehový motor o objemu 125 cm3 zaznamenal několik změn. Motor dostal nové chlazení kapalinou, které je účinnější nežli chlazení vzduchové. Dokonalý přenos hnací síly zajišťuje nově 6 stupňová převodovka. Celkový výkon motoru se povedlo zvýšit o 2,5 koně.
YUKI 125i XTR II je stále plnohodnotně vybavený stroj. Pohodlné sedlo, USB zásuvka pro navigaci, kufry, padáky, vyšší plexisklo a Top Case.
YUKI 125i XTR II je vybaveno menším a lehčím tlumičem výfuku s chráničem proti popálení. V provedení s nosičem zavazadel je výfuk plně chráněn i při enduro výletech mimo zpevněné cesty.
CESTOVNÍ KUFRY – motocykl je vybaven trojicí velkých cestovních kufrů. Zavazadla pojmou spacák, stan, karimatku a vše, co potřebujete na svou cestu. Výhody cestovních kufrů:
- Elegantní kompaktní vzhled
- Malá celková šířka motocyklu
- Lehká a zároveň robustní zavazadla
- Rychlá instalace
- Zamykání kufrů zabraňuje nežádoucímu otevření
- Top Case - 35 L
- Boční kufr levý - 20 L
- Boční kufr pravý - 12 L
Provozní hmotnost je včetně plné nádrže a cestovního vybavení (kufry, padáky, apod.). Hmotnost nenatankováného motocyklu je pouhých 161 kg.
Diskuze
Buďte první, kdo napíše příspěvek k této položce.