Suzuki GSX-8R

TECHNICKÉ PARAMETRY:

Objem motoru: 776 cm³

Objem nádrže: 14 l

Výkon: 83 Ps

Max. kroutící moment: 78 Nm/6 800 rpm

Pohotovostní hmotnost: 205 kg

Výška sedla: 810 mm

Typ motoru: 4-dobý, kapalinou chlazený řadový dvouválec, DOHC

Spotřeba paliva: 4,2 l/100 km

Emise: CO2: 99g/km

Vrtání x zdvih: 84 mm x 70 mm

Převodovka: 6 rychlostí, stálý záběr

Celková délka: 2 155 mm

Celková šířka: 770 mm

Celková výška: 1 135 mm

Rozvor: 1 465 mm

Výkon motoru: 83 HP (61kW)/8 500 rpm

Světlá výška: 145 mm

Přední pérování: Vidlice typu upside-down, vinutá pružina, olejový tlumič

Zadní pérování: Kyvná vidlice, vinutá pružina, olejový tlumič

Přední brzdy: Kotoučová, dvojitá

Zadní brzdy: Kotoučová

Přední pneumatika: 120/70ZR17M/C (58W) bezdušová

Zadní pneumatika: 180/55ZR17M/C (73W) bezdušová

Homologace: Euro 5

Řidičský průkaz: A, A2

Další výbava:

ABS, Bi-Directional Quick Shift System, Euro5, Easy Start, Ride by Wire, Low RPM Assist, SDMS, TCS protiprokluzový systém, systém kontroly trakce

Litá hliníková kola a vysokovýkonné pneumatiky

Lehká hliníková litá kola s unikátním designem přispívají k jedinečnému stylu a vynikající ovladatelnosti. Kola jsou obutá do radiálních pneumatik Dunlop RoadSport 2, které těží z vnitřní konstrukce přizpůsobené charakteristikám GSX-8R.

Výkon, který vám umožní být nejlepší

Řadový dvouválcový motor o objemu 776 cm3 dodává plynulý a perfektně kontrolovatelný výkon, který si užijete při cestování, ostré jízdě, na závodním okruhu nebo při projížďkách po městě. Motor je navržen tak, aby byl výkonný, všestranný, efektivní a přátelský k jezdci. Díky klikové hřídeli s ojničními čepy přesazenými o 270 stupňů je jízda mimořádně plynulá, s velkým točivým momentem, masivním zátahem a příjemným dunivým zvukem motoru V-Twin. Unikátní patentovaný vyvažovací systém Suzuki Cross Balancer se dvěma vyvažovacími hřídeli přispívá ke klidné jízdě a výbornému ovládání GSX-8R. Kompaktní rozměry motoru zjišťují optimální rozložení hmotnosti a geometrie podvozku, zároveň umožňují posunout tělo jezdce v oblasti kyčlí více dopředu pro dosažení ideální jízdní pozice.

Přední LED světlo

Vertikálně uspořádané šestiúhelníkové LED světlomety, doplněné LED obrysovým světlem, pomáhají dotvářet štíhlou kompaktní linii a futuristický vzhled, který reprezentuje nový design motocyklů Suzuki. Ostrý design přináší jedinečný charakter, díky kterému působí celá přední část velmi lehce a připravená k akci. Soustava světlometů je přes kapotáž přimontovaná k rámu a přispívá tak k agilitě a neutrálnímu chování GSX-8R.

Intuitivní přepínače na řídítkách

 Ergonomické uspořádání přepínačů umožňuje snadné intuitivní ovládání, takže máte přístup ke všem ovládacím prvkům a zároveň se můžete soustředit na cestu před vámi. Volbu režimů a nastavení, a rovněž úpravy nastavení jednotlivých ovládacích systémů S.I.R.S. lze snadno provést pomocí tlačítek MODE a UP/DOWN na levém řídítku.

Barevný multifunkční LCD displej

Vysoce kvalitní 5palcový barevný multifunkční TFT LCD displej. Tento velký, jasně čitelný displej vás neustále informuje o všech systémech a nastaveních motocyklu a v reálném čase poskytuje  aktuální informace o jeho provozním stavu. Otáčkoměr plní i další funkci jako programovatelný indikátor otáček, který vás upozorní, když motor dosáhne vámi nastavené hodnoty. LCD displej nyní přidává novou funkci, která umožňuje zobrazovat velká vyskakovací upozornění a varování. Manuální nebo automatické přepínání mezi denní a nočním režimem zobrazení umožňuje optimální viditelnost v jakékoli denní době a jakékoli jízdní situaci.

Suzuki Inteligent Ride System (S.I.R.S.)

Vyspělý elektronický systém Suzuki Inteligent Ride System (S.I.R.S.)modelu GSX-8R vám pomáhá optimalizovat výkonové charakteristiky motocyklu tak, aby odpovídaly vašim měnícím se jízdním potřebám a preferencím.

Suzuki drive mode selektor (SDMS)

Můžete si vybrat ze tří různých výkonových charakteristik, aby co nejlépe vyhovovaly různým jízdním podmínkám a vašim preferencím. Všechny tři režimy v konečném důsledku poskytují maximální výkon motoru ve vysokých otáčkách, ale jemná kontrola úrovně odezvy plynové rukojeti a charakteristiky točivého momentu při zrychlování vám umožní jezdit s větší jistotou a potěšením.

Systém kontroly trakce Suzuki (STCS)

Tento systém je navržen tak, aby pomáhal bránit prokluzu zadního kola při akceleraci. Tím výrazně snižuje stres a únavu z jízdy a zároveň dodává větší pocit jistoty při řízení. Můžete si vybrat celkem ze tří aktivních režimů, kterými ovlivníte, jak rychle má systém zasáhnout a jak aktivně má omezovat prokluz zadního kola, anebo se můžete rozhodnout pro jízdu s vypnutou kontrolou trakce.

Obousměrný systém rychlého řazení

Je-li tento systém standartní výbavy aktivován, umožňuje vám řadit nahoru nebo dolů bez použití spojkové páčky. Tato funkce zajišťuje hladké řazení směrem nahoru pro naprosto plynulou akceleraci, a rychlé a snadné přeřazení dolů, mimo jiné také díky harmonické spolupráci automatického meziplynu a brzdění motorem. Odpor řadící páky je pečlivě optimalizován tak, aby při každém přeřazení bylo slyšet jasné a přesné cvaknutí, které vás ujistí, že převodovka okamžitě zareagovala na váš povel.